聚锋黄山工程八年后的两次回访【多图】

      该工程2006年3月建于安徽省黄山市广宇大桥南侧河畔世纪广场，主要是用塑木材料建造栈道多处，总共约一公里多长，栈道两边设有塑木护栏立柱，立柱间用铁链进行连接；另外还建有(亲水)平台等。共耗用塑木型材80吨。

      下图为建成时的部分工程照片：

 

 

 

 

      2011年5月我们进行了首次回访，发现最大的变化是护栏连接的粗铁链因锈蚀烂断，除了保存了一小段（见图14）外，全部换成了崭新的粗麻绳，而塑木地板与立柱却完好无损，见图4、图5，而总体工程除了颜色退红以外没有明显变化。

 

      今年4月底在黄山开第三届塑木洽谈会时，我们又去跟踪回访，发现不到两年时间不少麻绳也烂断了（图7），地板整体完好，没有发现任何损坏，立柱基本完好（图8、图9、图10）：

                    

 

 

 

   

      旁边是同时建设用实木制作的条凳腐朽成这样了（图11）：

 

      在这次回访过程中也发现了一些问题，进行了分析研究，有利于不断改进，现分述如下：

 

      这种绿斑的存在主要影响外观，对立柱的强度不会造成明显下降，如要彻底解决，可能要通过调整配方，加入适当的助剂，这可能会导致成本的增加。

      部分护栏立柱的顶盖脱落，如图13

 

 

      经现场反复考察，发现脱落的主要原因是螺钉连接处螺钉孔的位置离开边缘太近，导致破裂而造成脱落，对于孔的边心距按要求加工的无一脱落（图14），因此在施工过程中必须严格要求。另一个解决办法是不用螺钉连接，而改用胶接，这在其它工程中已试验成功。

      极少部分立柱中部出现裂缝，如图15

 

      这是制件设计壁厚过大，机场成型时模具设计不当，或者成型工艺控制不好，就容易使产品熔接部熔接强度不足，造成局部开裂。这可以从产品设计、或严格控制工艺条件、或改进模具结构加以解决。

      发现一个顶盖破裂，如图16

 

      根据现场观察，不像是自然开裂，可能是受意外重物冲击所致。另外如果是制件质量问题，一般不可能只有一件发生这现象。
      发现一小片表面经火烧过的痕迹，如图17

          
      使我们见识了塑木材料遇火后的状态，同时联想起，如果在木地板上发生的结果可能很不一样。

      由于种种原因，这几年在塑木界出现了不少质量问题，有如媒体曝光“塑木不到2个月断了200根”、豆腐渣之类，这对塑木行业的发展产生了一定的负面影响。塑木材料究竟能使用多少年？对此众说纷纭，业界也颇为关注，我在网上看到有的企业提出保用50年，这完全是不负责任的无稽之谈，因为热塑性塑木复合材料在世界上诞生仅20来年，在我国只有近十年的历史，根据何在？经过这两次跟踪考察，使我们对塑木材料的使用寿命有了一个感性的认识，留下了很深刻的印象，我想我们聚锋的产品可以做到是“新5年、旧5年、修修补补又5年、管理有方及施工合理还可加5年”，这可以本工程为证。